সামনের চাকার সর্বোচ্চ ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল (স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল) বাঁক নেওয়ার সময় গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধকে (যা পাসিং ব্যাসার্ধ নামেও পরিচিত) প্রভাবিত করে।বিচ্যুতি কোণ যত বড়, বাঁক ব্যাসার্ধ তত ছোট এবং গাড়ির গতিশীলতা তত বেশি।
সামনের চাকার সর্বোচ্চ ডিফ্লেকশন অ্যাঙ্গেল সামনের এক্সেলের সীমা স্ক্রু দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।পদ্ধতিটি হল: সামনের এক্সেলটি জ্যাক করুন, সংঘর্ষের বস্তু (ফেন্ডার, টাই রড, ফ্রেম, ইত্যাদি) থেকে সামনের চাকাটিকে 8~10 মিমি দূরত্বে ডিফ্লেক্ট করতে স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন এবং সীমাবদ্ধ করতে সীমা স্ক্রুটি ঘুরিয়ে দিন। এই অবস্থানে চাকা এই সময়ে, একটি সরলরেখায় গাড়ি চালানোর সময় টায়ারের স্থল ট্রাজেক্টোরির কেন্দ্ররেখা এবং টায়ারের স্থল ট্র্যাজেক্টোরির কেন্দ্ররেখার মধ্যবর্তী কোণটি সর্বাধিক বিচ্যুতি কোণ।বিভিন্ন মডেলের সর্বোচ্চ বিচ্যুতি কোণ এবং ন্যূনতম স্টিয়ারিং ব্যাসার্ধ একই নয়, অনুগ্রহ করে সামঞ্জস্য করার আগে গাড়ির নির্দেশ ম্যানুয়াল পড়ুন।

স্বয়ংচালিত জাদুবিদ্যার ক্ষেত্রে, সামনের চাকা সামঞ্জস্যের সূক্ষ্মতা বোঝা একটি জাদুর কাঠি চালানোর মতো।এই সামঞ্জস্যগুলি আপনার গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধকে রূপান্তরিত করার ক্ষমতা রাখে এবং এর চালচলনকে উন্নত করে, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার একটি নতুন ক্ষেত্র প্রকাশ করে।সুতরাং, আসুন আবিষ্কারের এই যাত্রা শুরু করি এবং সামনের চাকা সামঞ্জস্যের গোপনীয়তাগুলি আনলক করি।

দ্য ডান্স অফ ডিফ্লেকশন
এই স্বয়ংচালিত রহস্যের কেন্দ্রস্থলে রয়েছে সামনের চাকার সর্বোচ্চ বিচ্যুতি কোণ, যা স্টিয়ারিং কোণ নামেও পরিচিত।এই কোণটি, তার অস্তিত্বে আপাতদৃষ্টিতে সূক্ষ্ম, আপনার গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধকে আকৃতি দেওয়ার অসাধারণ ক্ষমতা রাখে, যাকে প্রায়ই "পাসিং রেডিয়াস" বলা হয়।এখানে উদ্ঘাটন হল: বিচ্যুতি কোণ যত বেশি হবে, টার্নিং ব্যাসার্ধ তত শক্ত হবে এবং গাড়ির গতিশীলতা তত বেশি হবে।

সমন্বয় শিল্প
এখন, আসুন এই মূল কোণটি সামঞ্জস্য করার শিল্পে প্রবেশ করি।এটির চিত্র: আপনার গাড়ির সামনের চাকাগুলি রূপান্তরের জন্য প্রস্তুত, এবং মঞ্চটি সামনের অক্ষের উপর সেট করা হয়েছে৷এটি একটি সূক্ষ্ম অপারেশন, একটি মাস্টারপিস তৈরি করার মতো।একটি নির্ভরযোগ্য জ্যাক দিয়ে সামনের অ্যাক্সেলটিকে সূক্ষ্মতার রাজ্যে উন্নীত করে শুরু করুন।পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দেওয়া, সামনের চাকাটিকে একটি বিশিষ্ট বস্তু থেকে 8 থেকে 10 মিলিমিটার দূরত্বে নিয়ে যাওয়া, তা ফেন্ডার, টাই রড বা ফ্রেমই হোক না কেন।এই মুহূর্ত যেখানে আসল জাদু প্রকাশ পায়।

আপনার হাত স্থির রেখে এবং আপনার হৃদয় গাড়ির ছন্দের সাথে তাল মিলিয়ে, এটি আপনার অস্ত্রাগারে একটি সূক্ষ্ম অথচ শক্তিশালী হাতিয়ার, সীমা স্ক্রু যুক্ত করার সময়।সূক্ষ্মতার সাথে এটিকে মোচড় দিন, এবং চাকাটি অবস্থানে লক হওয়ার সময় দেখুন, বাধা থেকে নির্বাচিত দূরত্বের সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ হয়ে।এই মনোমুগ্ধকর মুহুর্তে, টায়ারের গ্রাউন্ড ট্র্যাজেক্টোরির কেন্দ্ররেখা এবং সোজা-লাইন ড্রাইভিংয়ের সময় টায়ারের স্থল ট্র্যাজেক্টোরির কেন্দ্ররেখার মধ্যবর্তী কোণটি তার শীর্ষে পৌঁছে যায়।এটি সর্বাধিক বিচ্যুতি কোণ, আপনার গাড়ির নতুন পাওয়া তত্পরতার জন্য অনুঘটক।

জ্ঞানের সন্ধান
আপনি সামনের চাকা সামঞ্জস্য জ্ঞানের জন্য এই অনুসন্ধান শুরু করার সাথে সাথে, মনে রাখবেন যে সর্বাধিক বিচ্যুতি কোণ এবং সর্বনিম্ন স্টিয়ারিং ব্যাসার্ধ এক মডেল থেকে অন্য মডেলে পরিবর্তিত হয়।নির্ভুলতার সাথে এই যাত্রাটি নেভিগেট করতে, আপনার গাড়ির নির্দেশিকা ম্যানুয়াল, আপনার নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের জন্য সত্য রক্ষাকারীর সাথে পরামর্শ করুন৷এটি আপনার বিশ্বস্ত পথপ্রদর্শক হিসাবে কাজ করবে, একটি গাড়ির পথকে আলোকিত করবে যা টাইট বাঁক এবং জনাকীর্ণ রাস্তায় অনায়াসে নাচবে।

উপসংহারে, সামনের চাকা সামঞ্জস্য নিছক একটি যান্ত্রিক কাজ নয়;এটি স্বয়ংচালিত শিল্পের রাজ্যে একটি সমুদ্রযাত্রা।সূক্ষ্মতার ছোঁয়া, জ্ঞানের ড্যাশ, এবং আপনার নর্থ স্টার হিসাবে আপনার গাড়ির নির্দেশিকা ম্যানুয়াল, আপনি একটি বর্ধিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার গোপনীয়তাগুলি আনলক করবেন, একবারে এক পালা।